转盘轴承的渗油现象介绍

　　转盘轴承承担着船舶设备、工程机械、轻工机械、冶金机械、医疗机械、工业机械设备的运行回转运动，是需要承受轴向力、径向力、倾翻力矩的机械所需要的重要传动部件。因此，在转盘轴承的结构设计上对性能的保障考量不可谓不充分。下面小编就来为大家介绍一下：
　　转动结构的需要足够的润滑度，转盘轴承也不例外。轴承回转部位的油脂润滑分为两个腔：回转轴承润滑腔及回转齿圈润滑腔。回转轴承的润滑是通过位于回转轴承外圈的润滑油嘴加注润滑油脂而完成的，回转齿圈润滑则是由预先加入的油脂完成。回转轴承有内外两道橡胶条作为油封，外油封固定于下车架的回转轴承的内圈上，用来防止外面的灰尘杂物进入回转轴承。内油封位于轴承的外圈上，防止回转齿圈内的油脂进入轴承。
　　但设备以及相关配件在实际使用中会面临多种综合因素的影响，出现异常现象在所难免，转盘轴承的渗油现象就是常见的故障现象之一。
　　通常，在工作情况下外油封出现少量的漏油现象是正常的。所谓正常，是指通过回转轴承外密封泄漏出的油脂量与加注到回转轴承的油脂量大致相等。但是，当在挖掘机上出现大量油脂泄漏的异常现象时，就应进行检查。由于回转部分润滑结构的特殊性，需要分析是否确实存在泄漏，并确定问题的所在才能解决问题。
　　由于原设备加注的油脂可能不正确，会出现回转轴承或回转齿圈温度稍一升高油脂就变稀的情况。如果变稀的油脂被回转马达的主动齿轮在啮合过程中推到内齿圈的上断面后，就会通过内油封处流入轴承腔内，油脂从外油封处滴淌而出。
　　关于转盘轴承的渗油现象知识讲解就是以上内容，相信大家一定对它更加感兴趣了吧。